NMEA 2000 ou NMEA 0183 ?

 


This site uses cookies to guarantee you the best service. By browsing this site you accept the use of cookies.

StarNavPilot ®

Navigation maritime assistée par ordinateur.

Le logiciel de navigation maritime et pilotage en mer qui s'adapte à tous les types de navigation. Que vous soyez plaisancier ou professionnel. Que vous naviguiez à la voile ou au moteur.

Fourni avec la cartographie complète des côtes françaises.

Produit développé en France drapeau français Langues disponibles : drapeau français drapeau français drapeau espagnol drapeau italien drapeau portugais drapeau allemand 

NMEA 2000 ou NMEA 0183 ?





Faut-il utiliser NMEA 2000 ou NMEA 0183 sur un bateau de plaisance ?

NMEA : National Marine Electronics Association

Les deux systèmes 2000 et 0183 sont tous les deux d'actualité. Chacun des deux systèmes correspond au type de réseau installé. Le standard 0183 est la référence en raison de sa souplesse d'emploi. Le standard NMEA2000 est une évolution du système CANBUS mis au point pour l'automobile.

Les versions actuelles du NMEA et les dernières mises à jour à la date d'édition de cette page (18 Mars 2020) sont :

NMEA 2000 : 3.10 (Mars 2016)
NMEA 0183 : 4.11 (Nov 2018)

Les constatations suivantes vont servir de base au choix entre NMEA2000 et NMEA0183.

Tous les appareils de navigation maritime pouvant communiquer en NMEA 2000 peuvent généralement communiquer aussi en NMEA 0183 mais tous les appareils pouvant communiquer en NMEA 0183 ne sont pas forcement compatibles NMEA 2000. A bord d'un bateau de plaisance vous ne devriez pas disposer d'appareil ne pouvant communiquer QUE en NMEA2000 car ce standard n'est pas adapté à la plaisance. Par exemple impossibilité de communiquer directement en NMEA2000 avec une VHF ASN de type courant pour un appel de détresse.

Un réseau NMEA2000 nécessite un câblage spécial composé uniquement de câbles et connecteurs labellisés NMEA2000. Un câblage NMEA2000 est onéreux et plutôt réservé à de grandes longueurs de connexion ou sur des réseaux très chargés. La rupture d'un câble NMEA2000 est un incident grave car tout le réseau d'instruments se trouve alors HS. Il est possible de faire communiquer des appareils en NMEA0183 à la même vitesse que le NMEA2000 (115Kb) bien que de telles vitesses ne se justifient pas sur un bateau de plaisance en raison du faible volume de données utilisées où la vitesse standard de 4800Bd est suffisante tout en permettant des longueurs de connexion équivalentes au NMEA2000.

Il n'est pas possible de communiquer directement avec un ordinateur en NMEA2000. Il faut utiliser un convertisseur NMEA2000 vers NMEA0183 à l'entrée de l'ordinateur. Par contre, la communication en NMEA 0183 avec un ordinateur ne pose aucun problème puisqu'un signal NMEA0183 est compatible avec un port série standard ou un port usb par l'intermédiaire d'un simple adaptateur usb-serie. Pour une communication parfaitement sûre et fiable, utilisez un multiplexeur MUX043-2 S qui se chargera entre autre d'une parfaite adaptation du signal NMEA0183 issu de grandes longueurs de câble vers RS232 ou USB en maintenant une isolation galvanique totale entre les appareils. Ce multiplexeur devient le centre de votre réseau d'instruments de navigation. En cas de besoin il est possible de coupler plusieurs multiplexeurs. Il ne coûte pas plus cher qu'un adaptateur NMEA2000 vers NMEA0183.

Les solutions adaptées aux différents cas sur les bateaux de plaisance :

Si votre réseau d'instruments de navigation n'est composé que d'appareils pouvant communiquer en NMEA2000 ET que votre réseau n'est pas connecté à un ordinateur, vous pouvez utiliser au choix NMEA 2000 ou NMEA 0183.

Si votre réseau d'instruments de navigation comprend au moins un appareil ne pouvant pas communiquer en NMEA 2000 OU que vous voulez connecter votre réseau NMEA à un ordinateur par exemple pour utiliser un logiciel de navigation comme StarNavPilot, il est préférable d'utiliser NMEA 0183 sur tous les appareils et de les relier à l'ordinateur par un multiplexeur MUX043-2 S chacun sur une entrée distincte du multiplexeur.

Avantage supplémentaire à utiliser un multiplexeur MUX043-2 S : ce multiplexeur spécialement conçu pour StarNavPilot intègre dans son processeur une fonction d'activation automatique du logiciel StarNavPilot. Il est donc inutile d'activer le logiciel sur l'ordinateur. Tout ordinateur relié au multiplexeur MUX043-2 S peut utiliser StarNavPilot en mode complet. Vous pouvez utiliser le logiciel sur autant d'ordinateurs que vous le désirez et changer d'ordinateur sans aucune formalité. Vous profitez des avantages du pilotage automatique de type guidage par satellite de StarNavPilot.

Si TOUS vos appareils sont compatibles avec le standard NMEA2000 (y compris votre VHF avec ASN), et que vous voulez utiliser NMEA2000 tout en connectant un ordinateur à votre réseau, installez un convertisseur NMEA2000 vers NMEA0183 à l'entrée de l'ordinateur.


Multiplexeur 
NMEA 4 entrées MUX043-2 S
Le multiplexeur NMEA0183 MUX043-2 S



Téléchargez et Installez Gratuitement :

télécharger et installer gratuitement StarNavPilot

Installation automatique ultra rapide en 3 clics.

Désinstallation complète à partir du menu Démarrer.