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 Connectivité entre StarNavPilot et
les instruments de navigation :
StarNavPilot utilise une technologie de
services. La couche de communication entre StarNavPilot et les différents
instruments auxquels le logiciel se connecte (GPS, sondeur, girouette, compas
électronique, pilote automatique, récepteur ou transpondeur AIS, etc...)
utilise des services indépendants en fonction du mode de communication désiré
(appelés moteurs de positionnement). Pour changer le mode de connexion utilisé
par le programme il suffit de le sélectionner dans la liste déroulante des
moteurs de positionnement installés. Le passage d'un moteur de positionnement
à un autre est instantané. Tous les moteurs de positionnement installés
possèdent une configuration par défaut appliquée à la première utilisation.
Sauf raison particulière ils sont utilisables sans aucune
configuration.
Actuellement les moteurs de positionnement disponibles
à l'installation du logiciel sont :
NMEA sur port USB ou série avec
détection automatique du port.
AIS sur port USB ou série avec
détection automatique du port.
NMEA + AIS haute vitesse multiplexé
sur port USB ou série avec détection automatique du port.
NMEA + AIS
Wifi ou réseau préconfiguré pour utilisation sur le port standard normalement
réservé au multiplexeurs NMEA wifi.
NMEA + AIS par fichier de
communication préconfiguré pour utiliser les fichiers de communication de
StarNavPilot.
AIS pour le contrôle du trafic maritime sans
configuration nécessaire.
Simulateur NMEA sans configuration
nécessaire.
Chaque moteur de positionnement possède son propre
utilitaire de configuration indépendant de la configuration générale
NMEA.
Les avantages de
l'utilisation de services indépendants pour chacune des couches de la
communication avec le module principal de StarNavPilot sont:
- La
configuration du décodage NMEA/AIS ne dépend pas du moteur de communication
utilisé. Tous les paramètres NMEA/AIS se retrouvent si vous changez de moteur
de communication.
- Un ralentissement dû par exemple à une saturation
des données AIS dans une zone à fort trafic n'aura aucun effet sur le
décodage des données de navigation (position, vitesse, cap, suivi de route
etc...) ni sur le programme lui-même dont l'affichage restera parfaitement
fluide ainsi que les alarmes éventuellement activées.
StarNavPilot
peut recevoir les données NMEA et AIS d'une application externe. Dans ce cas
même si cette application est indépendante de StarNavPilot celle-ci est
gérée par StarNavPilot en tant que service. Dans ce cas on utilisera
généralement le moteur de communication par fichier ou UDP pour recevoir les
données.
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Applications spéciales :
Le moteur
de positionnement étant indépendant du module principal, StarNavPilot peut
utiliser différents moteurs adaptés à des usages
spéciaux:
Exemple: Télétransmission de positions à terre pour le
suivi d'une flotte de mobiles, télécommande de drones, balises de
positionnement autonomes...
Un moteur de positionnement
supplémentaire s'installe en 1 clic et est immédiatement disponible.
renseignez-vous pour tout besoin spécifique.
Voir: Le
téléposisionnement
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Langues
disponibles : 
