La configuration NMEA :

StarNavPilot offre une grande souplesse dans la configuration de la communication NMEA.

Grâce aux valeurs par défaut le logiciel fonctionnera de façon satisfaisante dès le premier lancement sans aucune configuration nécessaire. Vous pourrez ensuite agir sur de nombreux paramètres pour adapter la communication NMEA à vos besoins ou dans un but d'optimisation.

La fenêtre de configuration NMEA :

StarNavPilot utilise les phrases NMEA GGA, RMC, GLL, GSV, RMB, DPT, HDG, MWV, RMM, VHW, APB en entrée et en sortie dont il est possible de configurer les initiales (les 2 premières lettres de l'entête à 5 lettres d'une phrase NMEA). Les initiales des phrases du positionneur sont détectées automatiquement. De cette façon le programme s'adapte automatiquement à un positionneur autre qu'un GPS (initiale GP). Cette détection automatique peut être désactivée pour effectuer un filtrage à ce niveau avec un positionneur multistandard. Vous pouvez sélectionner les phrases à utiliser ou non et de manière indépendante en entrée et en sortie. Les initiales des phrases NMEA sont indépendantes en entrée et en sortie de sorte que si le programme reçoit une phrase GNRMC (phrase générale de position et route) en provenance d'un récepteur Glonnass, il peut renvoyer sur le réseau NMEA une phrase GPRMC (la même phrase qui proviendrait d'un récepteur GPS) pour un appareil qui ne comprendrait pas GNRMC mais seulement GPRMC (la phrase NMEA la plus courante et souvent la seule comprise par certains appareils).

Par défaut la phrase GPRMB est utilisée pour la détection d'alarme homme à la mer à partir du positionneur ou d'un dispositif extérieur avec le nom de Waypoint généré MOB (paramètre utilisé par la plupart des GPS au déclenchement de la fonction MOB). Vous pouvez modifier la phrase et le nom du waypoint si besoin. Voir Sécurité homme à la mer

Aux phrases standards NMEA s'ajoutent 4 phrases spéciales en entrée et 4 phrases spéciales en sortie qui peuvent être intégralement composées selon les besoins. Toutes les données de navigation peuvent être sélectionnées pour composer une phrase spéciale. De cette manière il est possible de faire comprendre au programme n'importe quelle communication en provenance d'un appareil non standard. Et d'envoyer en sortie toutes les données de navigation voulues dans une phrase spécialement composée pour l'appareil devant la recevoir.

La compensation magnétique des compas et pilote s'effectue au niveau de la communication NMEA dès la réception d'une donnée en provenance d'un compas magnétique et juste avant l'envoi d'une donnée à un pilote automatique. De cette manière le programme ne connaît que des données magnétiques "justes".

Compensation des compas et pilote :