Qu'est ce que la tolérance d'écart de route variable ?

 


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StarNavPilot ®

Navigation maritime assistée par ordinateur.

Le logiciel de navigation maritime et pilotage en mer qui s'adapte à tous les types de navigation. Que vous soyez plaisancier ou professionnel. Que vous naviguiez à la voile ou au moteur.

Fourni avec la cartographie complète des côtes françaises.

Produit développé en France drapeau français Langues disponibles : drapeau français drapeau français drapeau espagnol drapeau italien drapeau portugais drapeau allemand 

Qu'est ce que la tolérance d'écart de route variable ?




Les routes avec tolérance d'écart de route variable :

Création de routes 
avec zone d'écart de route maximum variable

Une route dans StarNavPilot.


Dans StarNavPilot un tronçon de route (une route peut être une succession de tronçons de route) n'est pas une ligne mais une surface. Ce tronçon de route possède donc un axe central et deux bords parallèles à cet axe éloignés d'une distance représentant la tolérance d'écart de route (XTE) autorisée. Tant que le bateau est entre les deux bords du tronçon de route et donc sur la surface constituée par ce tronçon de route, il est considéré comme étant sur sa route. Dès qu'il dépasse un des deux bords du tronçon le programme le signale par des différents affichages concernant le suivi de route et par des alarmes sonores et messages vocaux dépendant de la configuration. Les tronçons d'une route peuvent avoir des tolérances d'écart de route différentes ce qui permet d'imposer de suivre une route plus précisément dans un chenal ou un passage resserré que dans une zone libre de part et d'autre de l'axe. Ceci est très intéressant pour les voiliers qui peuvent ainsi naviguer en toute sécurité même en tirant des bords pour remonter au vent.


En plus des alarmes d'écart de route cette distance de tolérance est aussi utilisée par le pilotage automatique de type guidage par GPS pour le calcul des angles de rattrapage de route et la gestion du passage d'un tronçon de route à un autre.



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